DALLA FORNITURA AL SUPPORTO: PERFORMANCE COSTANTE NEL TEMPO PER IL SETTORE AUTOMOTIVE.
Partnership di Lungo Termine e Problem Solving Intelligente nello Stampaggio a Iniezione per il Settore Automotive
Cliente: Fornitore Tier-1 nel settore automotive
Applicazione: Basamento e tappo filtro olio (BMW)
Macchina: Pressa tedesca D70 da 350 tonnellate
Materiali lavorati:
- Solvay PA6.6 50%GF – 105 tonnellate
- Tozen PA6.6 35%GF – 3,3 tonnellate
- Hostacom PP 40%GF – 25,3 tonnellate
Nel 2020 abbiamo fornito a questo cliente un gruppo completo di plastificazione per la sua pressa a iniezione tedesca. Progettato per gestire materiali altamente abrasivi e caricati con fibra di vetro, il gruppo ha operato in modo affidabile e performante, producendo principalmente componenti per filtri olio BMW.
All’inizio del 2025—dopo anni di produzione costante—il cliente ha notato una piccola perdita d’acqua in corrispondenza del blocco di raffreddamento. Gli O-ring erano già stati sostituiti l’anno precedente, ma le alte temperature di lavorazione hanno probabilmente causato nuovi danni. Sebbene la perdita fosse minima, l’esposizione prolungata ha generato ruggine, rendendo impossibile lo smontaggio del blocco con utensili convenzionali.
Il cliente ha agito con prudenza. Forzare la rimozione avrebbe potuto danneggiare il cilindro, quindi ci ha contattati per valutare insieme un’azione in collaborazione con il proprio reparto meccanico interno.
La nostra risposta è stata immediata, fornendo:
• Tutti i dati e i disegni necessari per lo smontaggio e il rimontaggio di un nuovo blocco di raffreddamento — perfettamente coerenti con le specifiche fornite nel 2020
• Una guida completa per il controllo dell’usura, che ha restituito risultati molto positivi: nonostante oltre 130 tonnellate di materiali rinforzati lavorati, le misure di vite e cilindro erano ancora entro le tolleranze: CILINDRO media +0,035 mm / VITE media -0,24 mm
Questi dati hanno rassicurato il cliente sulla possibilità di smontare l’unità senza danni e sulla buona condizione del cilindro.
Grazie alla documentazione dettagliata e alle istruzioni chiare, lo smontaggio è stato eseguito con attenzione. Nel frattempo, la nostra offerta per un nuovo blocco di raffreddamento era pronta in stand-by, garantendo l’assenza di fermi imprevisti. In meno di un turno il lavoro è stato completato e già nel turno successivo la macchina era di nuovo in funzione.
Per noi questo non è stato solo un intervento tecnico, ma il risultato di una collaborazione di lungo periodo basata sulla fiducia. Dalla consegna iniziale del gruppo di plastificazione nel 2020 al supporto tempestivo e consulenziale del 2025, siamo sempre stati al fianco del cliente.
Che si tratti di prestazioni, resistenza all’usura o piani di emergenza, affrontiamo ogni sfida con chiarezza ingegneristica e flessibilità commerciale, puntando a ricevere feedback come il loro, fatto di soddisfazione e gratitudine.
In Euroviti non forniamo solo componenti: offriamo continuità, affidabilità e sicurezza.
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